Beberapa tahun akan datang masih akan menjadi tempoh keemasan bagi pembinaan industri transit rel, dan pelaburan tahunan China Railway akan stabil pada kira-kira 800billion yuan. Pada masa akan datang, peningkatan yang lebih besar dalam industri transit rel haruslah dalam bidang rel bandar. Kadar pertumbuhan permintaan untuk produk kepingan logam rel bandar adalah lebih besar daripada rel nasional. Dorongan untuk menggalakkan permintaan pasaran bagi peralatan transit rel terutamanya merangkumi tiga aspek: permintaan untuk laluan baharu, permintaan untuk peningkatan kepadatan kenderaan pada laluan sedia ada, dan permintaan untuk pasaran penyelenggaraan kenderaan.
Laluan transit rel yang baru dibina memerlukan sejumlah besar kereta api yang baru dibina untuk memacu perkembangan pesat industri pembuatan peralatan. Sebagai tambahan kepada laluan baharu, dengan kemajuan berterusan cara teknikal dan pengayaan serta penambahbaikan pengalaman operasi transit rel bandar, beberapa laluan telah meningkatkan kapasiti pengangkutannya dengan memendekkan selang waktu berlepas dan menambah bilangan kenderaan. Peningkatan bilangan kenderaan di laluan sedia ada juga akan memacu pembangunan industri pembuatan peralatan transit rel.
Menyokong penyelenggaraan akan menjadi titik pertumbuhan baharu kepingan logam. Untuk mengurangkan kos operasi, pengendali semakin menyukai penyelenggaraan yang diamanahkan. Mengambil Shanghai Shentong Metro sebagai contoh, dari 2010 hingga 2018, purata kos penyelenggaraan bagi setiap kilometer meningkat daripada 2.25 juta yuan kepada 3.15 juta yuan. Dengan pertumbuhan berterusan perbatuan operasi, pasaran penyelenggaraan akan terus berkembang.
Kami mungkin mengembangkan fikiran kami dan mencari beberapa perusahaan, untuk mencari projek kereta api dan tiub aloi aluminium yang disesuaikan dan banyak kawasan bahan lain.
